“太空快递”发货成功,天舟四号货运飞船成功发射
金磊来自奥飞寺
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“三、二、一,开火!”
5月10日凌晨1时56分,天舟四号货运飞船在文昌航天发射场冲破夜空,成功发射。
而这次完成“吊装”工作的是长征七号遥五运载火箭。
这也是其首次在一个月(27天)内完成试射——“火箭试射周期比天舟三号任务缩短4天”。
大约10分钟后,飞船与火箭成功分离2号站登录,进入预定轨道。
2时23分,飞船的太阳能电池板开始顺利工作。至此,发射任务可以说是圆满成功。
8时54分,天舟四号货运飞船与在轨空间站群成功交会对接。
天舟四号货运飞船成功发射背后的意义,绝非“‘太空快车’成功送达”那么简单,央视评论说:
这是我国载人航天工程第22次发射任务,也是长征系列运载火箭第420次飞行。
至此,中国空间站建设阶段的大幕已经正式拉开。
“太空快车”,成功发货
我们先来认识一下“快递小哥”天舟四号。
它的高度为10.6米,“腰围”为3.35米,重量为13.5吨。
△ 来源:新华网
天舟四号的发射虽然是空间站货物运输系统的第四次远征,但却是我国空间站建设阶段的首次发射。
而它要执行的任务也很明显——帮助“神十四”剧组带货。
因为宇航员需要长期驻扎在空间站,还有吃、穿、用甚至呼吸所需的物资,需要将货运飞船及时送到空间站进行维护。
据了解,此次天舟四号共搭载货物200余件,涵盖航天员系统、空间站系统、空间应用和货运飞船系统。
它包括包装货物和直接安装货物,携带约750公斤附加推进剂,上行材料总重量约6000公斤。
这些货物将为神舟十四号三人机组在轨停留6个月、组装建造空间站、开展材料科学、微重力、航天医学实验等空间应用提供物质保障。
为了让这批“快件”安全送达,天舟四号采用了货袋、支架、储物箱等多种货物装载方式。货物的种类和数量可以根据空间站的需要进行动态配置。
同时,还具备承担空间站姿态与轨道控制、并网供电、空间站遥测、数据传输保障等空间站运行保障任务的能力二号站娱乐平台,以及空间科学实验保障能力。
但就像这个“快递小哥”的号码一样,在它的前面其实还有三个“前辈”,分别是天舟一号、天舟二号和天舟三号。
第一个发送“太空快车”的订单是“老大哥”天舟一号。
2017年4月20日,他将长征七号遥二号运载火箭“驾驶”到“天宫二号”,载货量6.5吨。
天舟一号于2017年4月22日完成与天宫二号的首次对接,并于2017年9月22日完成任务,进入大气层并燃烧。
“二哥”天舟二号于2021年5月29日发射,其“车”为长征七号遥三运载火箭,5月30日完成与天河核心舱的自主快速交会对接。
天舟二号已服役9个月,于今年3月31日可控进入大气层。
“三哥”天舟三号于2021年9月20日“驾驶”长征七号遥四运载火箭发射升空,完成与天河核心舱和天舟二号组合的交会对接。
(注:天舟二号之前已经脱离空间站天空和核心舱后端口,绕到前端口完成自动交会对接)
天舟三号依然坚守岗位,天舟四号的对接将与当时的“二哥”“三哥”对接。
也就是一个在头一个在尾,共同守护着天空和核心舱。
这就是我国“太空快递员”——天舟“家”的全貌。
那么接下来,我们有必要进一步了解一下这艘货运飞船的“车”——长征七号运载火箭。
测试开发天数压缩至27天
长征七号运载火箭是我国新一代中型运载火箭,由航天科技集团一院研制。
它是一种两级半的全液氧煤油推进剂火箭,能够将 14 吨的有效载荷送入近地轨道,与中国空间站会合。
刚才说了,“太空快递员”的“车”不一样,从“大哥”到“三哥”,分别是姚二、姚三和姚四。
那么这次与搭载天舟四号的长征七号遥五运载火箭有什么不同呢?
据中国航天报报道,长征七号运载火箭有17项技术改进,中国北斗卫星导航系统升级为卫星定位第一优先,火箭飞行可靠性提升至0.9838 ,达到世界先进水平。
同时太空快递员天舟四号,长征七号运载火箭试验组优化试验发射流程,将试验发射天数缩短至27天。
首次实现了液氧和煤油推进剂的并行加注,发射前的工作时间缩短了三分之一,有效提高了发射场的工作效率。
不仅如此,据人民日报报道,为应对海南炎热潮湿的海洋气候和频繁的台风,长征七号火箭具备全天候发射能力,低温加油后可停放24小时.
正如火箭学院综合部火箭设计专家朱萍萍所说:
以“长五”、“长七”为代表的新一代运载火箭,充装液氢、液氧、液氧、煤油,均为低温燃料。
液氢温度达到-253摄氏度,液氧温度达到-183摄氏度。液氢和液氧燃烧后产生水太空快递员天舟四号,无毒无污染,大大提高了火箭的运载能力。
截至目前,随着天舟四号的成功发射,长征系列运载火箭的发射次数已达420枚。
但更重要的是2号站登录,这也意味着中国空间站建设阶段的大幕已经正式拉开。
实现我国载人航天工程“三步走”战略目标的攻坚战已经打响。
参考链接:
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